Զիմենս 6ES7972-0BA41-0XA0 SIMATIC PROFIBUS 35°-աստիճանանոց պտտվող ավտոմատ միացման սարք՝ առանց PG գարդինի
Արտադրող՝ Siemens
Կարգ: նոր մարկա
Առաքման ժամանակահատված՝ պահեստում է
Սկիզբը՝ Գերմանիա
Երաշխիք՝ 12 ամիս
Էլ․ հասցե՝ [email protected]
whatsApp-ը։ +86-18150117685
- Ընդհանուր տեսք
- Լավ վաճառվող մոդելներ
- Առաջարկվող ապրանքներ
Ընդհանուր տեսք
- Պահպանել նախատեսված 35-աստիճանանոց կաբելի ճանապարհը։
- Օգտագործել կաբել՝ 8 ± 0.5 մմ արտաքին տրամագծով։
- Սովորական ներքին հանգույցներում չի թույլատրվում միացման ավարտը։
- Չպետք է անջատել միացման միջոցը, որը ապահովում է հատվածի վերջակետի անհրաժեշտ միացումը։
6ES7972-0BA41-0XA0 SIMATIC PROFIBUS 35°-աստիճանանոց պտտվող ավտոմատ միացման սարք՝ առանց PG գարդինի
Պտտվող տերմինալային միացման սարք՝ 35°-աստիճանանոց թելավոր միացման ելքով, առանց PG գարդինի և ինտեգրված վերջավորմամբ, որը անջատում է ելքային գիծը՝ միացման դեպքում:
Ամփոփում
| Բրենդ | Siemens |
|---|---|
| Մոդել | 6ES7972-0BA41-0XA0 |
| 📐/Product Type | RS 485 կայանի միացման սարք |
| Կորեն ֆունկցիա | Թեքված ավտոմատ միացման գծի միացում |
| Դիմում | PROFIBUS կայանի միացման սխեմա |
Թեքված կայանի միացում
Ավտոբուսի կաբելը 35-աստիճանանոց ելք է ունենում կայանի ինտերֆեյսից։
Ուղիղ պտտվող ամրացում
Չորս լարի վերջավորությունները ընդունում են հաղորդիչներ՝ մինչև 1.5 մմ²։
Սեգմենտի վերջի ընտրություն
Ներքին ամրացումը և անջատման ֆունկցիան համատեղված են կառավարվում։
Ապրանքի ընդհանուր նկարագրություն
6ES7972-0BA41-0XA0 rS 485 PROFIBUS կայանը միացնում է թեքված պտտվող ամրացված ավտոբուսի կաբելի հետ՝ առանց տեղական ծրագրավորման սոկետի։
Ինտեգրված վերջավորման դիմադրության և անջատման դասավորությունը թույլ է տալիս ընտրել ֆիզիկական կաբելի վերջավորությունը, մինչդեռ սովորական անցումային դիրքը պահպանում է հաջորդ ավտոբուսի կաբելի միացումը։
Հիմնական ֆունկցիաներ
Ամրացրեք ավտոբուսի հաղորդիչները
Կապակցիչը օգտագործում է չորս պտտվող սեղմանի վայրեր մուտքի և ելքի համար նախատեսված ավտոմատիկ միացման հաղորդալարերի համար:
Սահմանեք էլեկտրական հատվածի վերջը:
Վերջավորման ռեզիստորի միացումը նաև ապամիացնում է ելքի կաբելը ավտոմատիկ միացման գծից:
Ապամիացրեք ներքին կայանը դրա կապակցիչից:
Ոչ վերջավորվող կայանը կարող է ապամիացվել առանց կապակցիչի միջոցով անցնող կաբելի ճյուղավորման ընդհատելու:
Պաշտոնական սպեցիֆիկացիաներ
| Առավելագույն PROFIBUS փոխանցման արագություն | 12 Մբիթ/վրկ |
|---|---|
| Մալուխի ելքի անկյուն | 35° |
| Սարքի ինտերֆեյս | Ինը սայլակավոր D-տիպ տղամարդու միացիչ |
| Հաղորդային կաբելի վերջավորում | Չորս պտուտակային տերմինալ հաղորդալարերի համար՝ մինչև 1.5 մմ² |
| Դիմադրության վերջավորության կառավարում | Սահող անջատիչով ակտիվացված ինտեգրված ցանց |
| Բասի անջատման վարքագիծ | Արտահանող բասը անջատվում է, երբ ակտիվացվում է վերջավորությունը |
| Միացված սարքից մատակարարում | 4,75–5,25 Վ ՄՀ |
| Առավելագույն հոսանքի սպառում | 5 մԱ |
| Միացվող կաբելի տրամագիծ | 8 ± 0,5 մմ |
| Operational Ambient Temperature | 0–+60 °C |
| Պահեստավորման և տրանսպորտավորման ջերմաստիճան | −25-ից +80 °C |
| Առավելագույն հարաբերական խոնավություն | 75 %-ը +25 °C-ում |
| Պաշտպանության վարկանիշ | IP20 |
| Ծրագրավորման սարքի գարդ | Չի տեղադրվել |
Հաճախակի տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ օգտագործել 6ES7972-0BA41-0XA0, երբ ավտոմատիկ միացման կաբելը պետք է դուրս գա թեք անկյան տակ:
Այո, դրա կաբելի ելքը թեքված է 35 աստիճանով:
6ES7972-0BA41-0XA0-ը ներառում է արդյունաբերական ծրագրավորման հասանելիության համար երկրորդ սոկետ:
Ոչ, այս կապակցիչը չունի PG սոկետ:
Ի՞նչ հաղորդալարի սահմանափակում է գործում 6ES7972-0BA41-0XA0-ի պտտվող սեղմանի վայրերի համար:
Չորս ավտոբուսի հաղորդալարերի պտտվող մուտքերը ընդունում են մինչև 1.5 մմ² հաղորդալարեր:
Կարո՞ղ եմ հեռացնել ներքին կայանը 6ES7972-0BA41-0XA0-ից՝ առանց բացելու նրա ավտոբուսի հաղորդալարերի մուտքերը:
Այո, կայանը կարող է անջատվել ավտոբուսի միացման սարքից՝ առանց ընդհատելու ավտոբուսի տրաֆիկը, եթե այդ միացման սարքը չի մատակարարում անհրաժեշտ վերջնական վերջավորման միացումը:
Որքա՞ն հոսանք պետք է կայանը պահի 6ES7972-0BA41-0XA0-ի համար:
Միացման սարքը վերցնում է առավելագույնը 5 մԱ կայանից մատակարարվող 4.75–5.25 Վ մշտադենս միացումից:
Կարո՞ղ է 6ES7972-0BA41-0XA0-ը պահվել −30 °C-ում:
Ոչ, նշված տրանսպորտավորման և պահման ջերմաստիճանային միջակայքը սկսվում է −25 °C-ից:
Ինչու՞ է 6ES7972-0BA41-0XA0-ի վերջավորման միացիչը միացնելը այլ սարքերը ապամիացնում:
Միացիչը անջատում է ելքային ավտոբուսի կաբելը, երբ ներդրված վերջավորման դիմադրությունը միացված է: