- Ամփոփում
- Սպեցիֆիկացիաներ
- Նկարագրություն
- Կիրառումներ
- Պահպանություն և խնդիրների լուծում
- Հաճախադեպ տրվող հարցեր
- Առաջարկվող արտադրանքներ
Ամփոփում
Ծագման վայր: |
ԱՄՆ |
Անունը՝ |
Bently Nevada |
Մոդելի համարը՝ |
3500/32-01-01 |
Պատվիրման մանրամասները. |
Ընդօրինակ նոր, գործարանային կնքված |
Առաքման ժամանակ: |
5-7 օր |
Վճարման պայմանները. |
T/T |
Մատակարարման կարողություն: |
Պահեստում |
Սպեցիֆիկացիաներ
|
Ապրանքի անվանում |
3500/32-01-01 |
|
Տարատեսակ |
4-անցքանի ռելեի մոդուլ |
|
Չափսեր |
2.5x25.2x24 սմ |
|
Քաշ |
0,76 կգ |
|
Тип выхода |
4-անցքանի ռելեի ելքային մոդուլ |
|
Գործակալության հաստատում |
cNRTLus (Կլաս I, Div 2) |
|
Էլեկտրաէներգիայի սպառում |
5.8 Վտ (տիպիկ) |
|
Ստատուսի ցուցիչներ |
OK LED (նորմալ շահագործում); TX/RX LED (կապ); CH ALARM LED (ռելեի անցքի սիգնալազգացում) |
|
Ռելեի տիպ |
Մեկ բևեռանի կրկնակի շրջվող (SPDT) |
|
Ռելեի կնքում |
Էպոքսիդային կապարապատում |
|
Աղեղի ճնշիչ |
250 Վ սահմանային արժեք (ստանդարտ տեղադրված) |
|
Կոնտակտի կյանք |
100 000 ցիկլ՝ 5 Ա, 24 Վ հաստատուն հոսանք կամ 240 Վ փոփոխական հոսանք |
|
Ռելեի կոնֆիգուրացիա |
Ընտրելի՝ յուրաքանչյուր անցքի համար նորմալ անջատված կամ նորմալ միացված |
|
Աշխատանքային ջերմաստիճան |
-30°C-ից +65°C |
|
Պահպանման ջերմաստիճանը |
-40°C մինչև +85°C |
|
Թթվածնային մակարդակ |
95 %՝ առանց խտացման |
|
Շարքի տեղավորման պահանջ |
Հիմնական մոդուլ՝ 1 լիաչափ առջևի սլոտ; I/O մոդուլ՝ 1 լիաչափ հետևի սլոտ |
|
Նվազագույն միացվող հոսանք |
100 մԱ @ 12 Վ հաստատուն հոսանք (ռեզիստիվ բեռ) |
|
Առավելագույն միացվող հոսանք (ՄՀ) |
2 Ա @ 0–30 Վ հաստատուն հոսանք; 0,75 Ա @ 48 Վ հաստատուն հոսանք; 0,2 Ա @ 125 Վ հաստատուն հոսանք |
|
Առավելագույն միացվող լարում (ՄՀ) |
125 Վ մեկտաղային հոսանք |
|
Առավելագույն միացվող լարում (AC) |
250 Վ փոփոխական հոսանք |
|
Առավելագույն միացվող հոսանք (ՓՀ) |
2 A |
|
Մաքսիմալ կառավարվող հզորություն |
450 ՎԱ |
Նկարագրություն
« 3500/32-01-01սա Bentley Nevada-ի կողմից մշակված բարձր կատարողականությամբ չորս արտահայտման արտաքին ռելեներով մոդուլ է: Որպես մոնիտորինգի համակարգի վերջին պաշտպանական գիծ՝ այս մոդուլը պատասխանատու է համակարգի այլ մոնիտորինգի մոդուլներից ստացված վթարման ազդանշանները ընդունելու և ֆիզիկական ռելեների աշխատանքի միջոցով արտաքին կառավարման համակարգում ակտիվացնել ավտոմատ կանգնեցման կամ անջատման տրամաբանությունը:
Կիրառումներ
Ջերմային էլեկտրակայաններ. Ինտեգրված է турбины վթարման արտակարգ կանգնեցման համակարգում (ETS), որտեղ վիբրացիայի կամ առանցքի շեղման սահմանային արժեքների գերազանցման դեպքում ռելեների շփման միջոցով անմիջապես ակտիվացնում է կանգնեցման շղթան:
Նավթի և գազի վերամշակման գործարաններ. Գործում է կրիտիկական ցենտրիֆուգային սեղմիչների մոնիտորինգի ճարտարապետության մեջ՝ cNRTLus սերտիֆիկացիայի օգտագործմամբ, որը ապահովում է վստահելի ինտերլոկինգային պաշտպանություն պայթյունավտանգ գոտիներում:
Մեծ քիմիական գործարաններ. Կառավարում է բազմաթիվ կրիտիկական պոմպային միավորների համար սահմանված հարձակման տրամաբանությունը՝ «մշտապես միացված» կարգավորման ռեժիմի միջոցով ապահովելով անվտանգ պաշտպանություն:
Ստալյար վերամշակման գործարաններ. Օգտագործվում է մեծ հիմնական շարժիչների վիճակի մոնիտորինգի համար՝ ռելեի աղեղի ճնշման միջոցով ապահովելով բարձր հոսանքային ինդուկտիվ բեռնվածության պայմաններում կայուն միացում-անջատում:
Հանքային մշակման գործարաններ. Տեղադրված է ծանր կոտրիչների կամ բարձրացնող սարքերի կառավարման համակարգերում՝ չորս անկախ ալիքների միջոցով իրականացնելով հարձակման զգայարանների և արտակարգ արգելակման բազմամակարդակ բաշխում:
Պահպանություն և խնդիրների լուծում
Խնդրի լուծում. Եթե OK LED-ը անջատված է, ստուգեք I/O մոդուլի տեղադրման ամրությունը. եթե CHALARM LED-ը վառվում է, սակայն արտաքին սարքը չի աշխատում, ստուգեք ռելեի ռեժիմի կարգավորումը (միացված/անջատված) և շփման միացումները:
Սպասարկման առաջարկություններ. Առաջարկվում է տարեկան վերանորոգման ժամանակ կատարել ռելեի ձեռքով ստիպված գործարկման փորձարկում՝ ստուգելու հպման դիմադրությունը: Համոզվեք, որ բեռնվածության անցման ժամանակ չի գերազանցվում 450 ՎԱ անվանական հզորությունը, որպեսզի խուսափեք հպման մակերևույթի վաղաժամկետ մաշվելուց:
Հաճախադեպ տրվող հարցեր
Հարց՝ Ինչ է 3500/32-01-01?
Պ. Դա 4 առանցքային ռելեի մոդուլ է, որը ապահովում է չորս ռելեի ելքեր:
Հ. Ի՞նչն է վթարման վարույթի տրամաբանությունը « 3500/32-01-01?
Պ. Վթարման վարույթի տրամաբանությունը ծրագրավորման հատկություն է, որը ներառված է 4 առանցքային ռելեի մոդուլում օգտագործվող յուրաքանչյուր ռելեի համար: Այն ծրագրավորվում է AND (ԵՎ) և OR (ԿԱՄ) տրամաբանությամբ և կարող է օգտագործել վթարման մուտքեր (զգուշացումներ և վտանգներ) ցանկացած մոնիտորի առանցքից կամ դրանց ցանկացած համադասավորությունից ռելսում:
Հ. Ինչպե՞ս է ծրագրավորվում վթարման վարույթի տրամաբանությունը « 3500/32-01-01?
Պ. Կատարվում է 3500 ռելսի կոնֆիգուրացիայի ծրագրային ապահովմամբ՝ համապատասխանեցված կոնկրետ կիրառման պահանջներին:
Հ. Ի՞նչն է « 3500/32-01-01?
Պ. Վթարման վարույթի տրամաբանության ծրագրավորումը օգտագործում է 3500 ռելսի կոնֆիգուրացիայի ծրագրային ապահովումը՝ համապատասխանեցնելու կոնկրետ կիրառման պահանջներին:
Հարց՝ « 3500/32-01-01աջակցում է Class I, Div 2 վտանգավոր գոտիներում տեղադրմանը:
Ա. Այո: -01 տարբերակը cNRTLus-ի կողմից սերտիֆիկացված է նշված վտանգավոր միջավայրերում անվտանգ շահագործման համար: